6月30日，由上海電氣集團參建的全國首條中運量數(shù)字軌道臨港新片區(qū)中運量1號線（T1線）全線開通運營。

在臨港T1線建設(shè)過程中，上海電氣自動化集團主要負責(zé)數(shù)字軌道系統(tǒng)、運行控制和管理系統(tǒng)、綜合通信等核心的開發(fā)與建設(shè)。其中，由自動化集團下屬智能交通科技公司研發(fā)的數(shù)字軌道智能交通系統(tǒng)（iDRT），以數(shù)字化磁標簽為虛擬軌道，以膠輪電車為車輛載體，采用現(xiàn)代有軌電車運營控制方式，具有軌道化、數(shù)字化、智能化等系統(tǒng)優(yōu)勢。

作為上海電氣向建黨百年獻禮的重點項目，臨港T1線從開工到正式運營，用時不到8個月，是自動化集團經(jīng)過多年技術(shù)積累后，首個落地的數(shù)字軌道交通系統(tǒng)商業(yè)化項目

T1線（滴水湖站-鴻音廣場）位于臨港產(chǎn)城融合區(qū)東西向客運主廊道，全長21.75公里，共設(shè)10座站點，途經(jīng)新片區(qū)主城區(qū)、大學(xué)城、重裝備產(chǎn)業(yè)區(qū)及泥城社區(qū)等多個重要功能區(qū)，是臨港新片區(qū)串聯(lián)重點區(qū)域、服務(wù)重點項目、促進產(chǎn)城融合的重要項目。

據(jù)悉，在臨港新片區(qū)的交通規(guī)劃中，共有6條約105公里的中運量線路。隨著臨港T1線的正式通車，T2線一期和T6線也將于今年完成項目批復(fù)并開工建設(shè)。未來，6條中運量線路將連接成環(huán)形，成為臨港主要的公交動脈，為新片區(qū)實現(xiàn)“15、30、60、90”出行服務(wù)目標發(fā)揮重要作用。