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【視點】國內無人機遙感技術應用增廣 概念及優勢來普及

   日期:2016-01-26     來源:安防展覽網    瀏覽:117    評論:0    
核心提示:無人機遙感(Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing),即利用先進的無人駕駛飛行器技術、遙感傳感器技術、遙測遙控技術、通訊技術、GPS差分定位技術和遙感應用技術,能夠實現自動化、智能化、專用化快速獲取國土資源、自然環境、地震災區等空間遙感信息,且完成遙感數據處理、建模和應用分析的應用技術。無人機遙感系統由于具有機動、快速、經濟等優勢,已經成為世界各國爭相研究的熱點課題,現已逐步從研究開發發展到實際應用階段,成為未來的主要航空遙感技術之一。無人機為空中遙感平臺的微型遙感技
 剛剛去世的“布鞋院士”、北京師范大學地理學與遙感科學學院教授李小文留下豐碩的遙感技術研究成果。當無人機應用遙感技術,帶給世人不一樣的開闊視角。

  
什么是無人機遙感
  
無人機遙感(Unmanned Aerial Vehicle Remote Sensing),即利用先進的無人駕駛飛行器技術、遙感傳感器技術、遙測遙控技術、通訊技術、GPS差分定位技術和遙感應用技術,能夠實現自動化、智能化、專用化快速獲取國土資源、自然環境、地震災區等空間遙感信息,且完成遙感數據處理、建模和應用分析的應用技術。無人機遙感系統由于具有機動、快速、經濟等優勢,已經成為世界各國爭相研究的熱點課題,現已逐步從研究開發發展到實際應用階段,成為未來的主要航空遙感技術之一。無人機為空中遙感平臺的微型遙感技術,其特點是:以無人機為空中平臺,遙感傳感器獲取信息,用計算機對圖像信息進行處理,并按照一定精度要求制作成圖像。

目前,無人機遙感的應用非常廣泛,各國政府或軍隊都在大力發展與其相關的機身結構、飛行器、傳感器以及數據存儲、處理和傳輸等技術。最初,無人機遙感的研究成果大多都來自于軍事需求的牽引,但其在非戰爭軍事行動中的作用越來越明顯,甚至對它的發展趨勢提出來更多更高的要求。

無人機遙感的主要優點
  
1、系統顏值周期短,成本低

無人機體型小,相對耗費低,對開發團隊來說大大節省了人力資源,緩解了資金方面的壓力,對操作員的培養周期也相對較短。日常維護簡單,同時節約機庫場地。

2、機動性好

由于體積小,比較靈活,無人機執行任務時可以通過地面運輸到指定地點。起飛要求低,不需要專用跑道,可以在平地、坡路、沙灘等地通過車載、導彈或者地面方式直接發射,回收方式可以采用滑行或傘降的方式。

2013年,美國X-47B型無人機甚至已實現從航空母艦上起飛并自行回落,下一步該型機還將實驗攜帶各種傳感設備和內部武器裝備載荷,可以滿足聯合作戰網絡作戰的需求。

3、易操控,安全性好,應對突發事件能力強

遙感型無人機的飛行落線可以預先設定,也可以在飛行過程中進行校對和調整,以對目標進行精確測量。若執行任務過程發生故障,無人機可以通過配備的自動診斷及顯示故障功能,自動返航到起點上空等待排除故障。在任何場地,都能夠全天時、全天候執行任務,觀測舉例可大大超過操作員的可視距離。

4、高分辨率遙感影像數據獲取能力,適合于區域性專業應用

無人機遙感的亮點是實時獲取高分辨率遙感影像數據,其搭載的高精度成像設備,不僅滿足大范圍覆蓋的要求,還具備垂直或傾斜成像的能力。無人機遙感獲取的圖像空間分辨率可達亞米級,甚至可以更高,滿足1:10000以上比例尺的遙感應用需求。

國內無人機遙感主要應用
  
隨著數值化、小型化和高精度的新型傳感器的出現,無人機遙感的應用范圍和領域得到了迅速拓展。目前,無人機的類型已達數百種之多,用途多樣,性能各異,續航時間持續增加,根據平臺搭載的人物載荷的不同,無人機執行任務的時間、范圍都可靈活實現,這也為搭載多種傳感器和執行專項任務創造了有利條件。其中,遙感傳感器是無人機平臺的眼睛,是無人機遙感得以廣泛應用的基礎。

在國內,無人機遙感技術研究取得了一定的成果。如適合無人機SE-1的小型多光譜成像儀,內置攝影控制軟件,可實現飛行控制系統通信、飛行參數獲取、曝光時間計算的修正、實時數據存儲等功能。近年來有研究人員采用系統集成方法,設計了應用于無人機的大面陣CCD相機遙感系統,并在無人遙感飛機Y-12上進行了搭載飛行試驗,獲得了符合精度的圖像。

2011年,我國首次成功使用Z-3直升機無人機懸停在內蒙古三湖河口至昭君墳河段進行凌情監測影像在線實時快速拼接,及時提供了防凌決策信息。

2012年,我國海域的無人機遙感監測試點工作步入收尾階段,開始成果驗收。國家海洋局計劃在全國11個沿海省(區、市)各建設一個無人機基地,每個基地至少配備一架無人機,負責監測省內管轄的海域,屆時我國沿海各地域將實施無人機遙感監測。

2016年1月18日,中國新型遙感無人機“極鷹2號”在南極長城站成功首飛。至此,中國極地遙感無人機已實現在包括北極斯瓦爾巴群島和東南極中山站在內的三種不同極區環境中的成功飛行。

據介紹,此次執飛的“極鷹2號”是北京師范大學最新研發的無人機,它以鋰電池為動力,飛行高度最高可達1500米,能快速完成大面積遙感拍攝工作。

此次拍攝無人機經過一小時飛行獲取350余幅遙感圖片后著陸,圖片十分清晰。長城站周邊多數時間陰云密布,遙感衛星已多年未拍攝到長城站的清晰影像。此次拍攝展示了清晰的長城站,包括綜合樓、油罐、碼頭、集裝箱、車輛等。

 
 
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